Aunque aclaró que en su Administración no se detectaron daños durante las obras, el ex Alcalde de Monterrey, Luis Donaldo Colosio, mencionó que los trabajos para la construcción de las Líneas 4 y 6 arrancaron con permisos «a la palabra». El ahora Senador emecista explicó que ante la necesidad de iniciar los trabajos del Monorriel, hubo temas que quedaron pendientes por parte del Gobierno estatal, entre ellos el proyecto ejecutivo. «La obra empezó, digamos, con un permiso a la palabra por la urgencia, con la promesa de que se iría integrando el resto del expediente conforme fuera avanzando la obra», reveló Colosio. «Por la necesidad de iniciar las construcciones del Metro quedaron varios temas pendientes de entregar por parte del Estado a los municipios… estoy hablando de proyectos ejecutivos y digamos que la ejecución final de cómo llegaría a ser». Aclaró que durante su gestión no se detectaron anomalías, y que las afectaciones ocurrieron después del cambio de administración regia. Afirmó que durante la etapa de entrega-recepción, advirtieron a la Administración del priista Adrián de la Garza que las obras del Monorriel ya habían iniciado, por lo que tenían que seguir supervisando. «Obviamente (se informó) porque las obras ya habían iniciado, que había obras en curso por parte del Gobierno del Estado que el Municipio tenía que seguir supervisando», comentó. «Estas afectaciones se dan ya con la nueva administración… entonces no nos pudimos haber dado cuenta». Una investigación reveló que la Línea 4, que construye el Gobierno estatal del emecista Samuel García, obstruye un colector pluvial subterráneo. En el ducto se observó que al menos siete pilotes de las columnas de la L4 dañaron el colector. «Creo que en el momento en que se hizo el proyecto no tenían una buena comunicación, o más bien una buena noción, de dónde estaban los colectores pluviales, lo cual es lamentable, porque es un esfuerzo titánico el que hacemos los municipios para poder tener la infraestructura pluvial en orden», comentó Colosio. «Es lo que a veces sucede cuando se empiezan las obras con tanta urgencia, digo, porque al final del día era una obra de mucha urgencia, porque pues sí le hace mucha falta a la ciudad, pero ese tipo de situaciones son las que se pueden llegar a provocar», añadió. «Entonces, lamentablemente ya tuvimos esa afectación, ahora tendremos que arreglarla para que la ciudad de Monterrey no sufra menos daño cuando lleguen las lluvias». El Senador llamó a no caer en el intercambio de culpas, y en lugar de ello a coordinarse para reparar el colector lo antes posible. Una fuente detalló que el Municipio regio autorizó a Metrorrey los permisos para la construcción del Monorriel el 19 de septiembre de 2024, unos días antes de concluir la gestión de Colosio, ya que antes el Estado no había entregado los requisitos necesarios. Sin embargo, desde diciembre del 2023 ya se podían observar trabajos para la Línea 4 en algunos tramos de Constitución.
